NYPRODUKTION I 22KLASSEN.

Inte sedan ”Tiger 22:orna” producerades efter ritning av Peter Norlin har det varit sån fart på nykonstruktion och byggnation i 22klassen som nu. Tigrarna kom till efter initiativ av Lars-Olof ”Tigern” Johansson och dom flesta blev till 1978-82. Andra konstruktioner från den tiden är bl.a Lasse Haggrens 355 Alma (1980), Beckers 362 Namnlös (1985) och förstås Reimers 360 Silver (1982).

  Nu är det FYRA nya produktioner/konstruktioner i farten. Här följer en kort sammanställning.

Mest anmärkningsvärd är utan tvivel Ingvar Nicklassons ”Minnandra”, sjösatt våren 2002.  Ett mahognybygge (!!!)  efter ritning av Hans Leander. Mått 11.28x2.15.

Ragnar Lindstedt och Team Klinga (Bertil & Martin) står för dom nya ”Plast-Silver” konstruktionerna. Som plugg har man använt 360 Silver från 1982, ritad av K-H Reimers. Silvers mått: 12.60x2.38. Skrov och däck byggs hos Zarins i Köping – länk till deras hemsida

http://www.koping.net/users/sala011/zarins/

Ragges 371 Cherie sjösattes juni 2002 och gjorde bra ifrån sig på sitt första SM på Ekoln – trots kort om tid för intrimning och gamla segel!!! Nämnas bör att 360 Silver vann SM/Kryssarpokalen 1984. Martin beskriver starten av bygget av Team Klingas ”Ida” under rubriken Artiklar. Ida kommer förmodligen att sjösättas under 2004.

Lars Nordlund producerar en A22:a utifrån ett Swede 41 skrov. Båten beräknas klar för sjösättning sommaren 2003, med målet att vara med i SM i Sandhamn i slutet av juli. Lars beskriver också sitt bygge och sina idéer under rubriken Artiklar. Det här kommer att bli den näst bredaste 22:an i världshistorien. Roffe ”Plåt” Erixons experiment 491 Gökungen från 1990 ej att förglömma (som hade måtten 8.30x2.80!!!).

Känner man till Rhapsodybåtarna känner man också till konstruktören Göran Dahlström. Han kontaktade 22klubben i slutet av förra sommaren för att få tag i en regelbok. Resultatet har inte låtit vänta på sig. Under Skärgårdskryssareförbundets årsmöte 2003 presenterade Göran en linjeritning på en 22:a som kommer att få en längd av 13 meter blankt. Li 10 meter, bredd 2.20 och vikt 2.4 ton. Göran kallar skärgårdskryssarna för världens vackraste båtar och hans syfte är i första hand att skapa en 22:a med klassiska linjer. Göran kommer att bygga sin 22:a efter samma principer som Rhapsodybåtarna – oerhört gediget.

A22:orna är idag Sveriges enda konstruktionsklass med SM-status. Från och med 30-talet har det alltid varit en konstruktörs dröm att rita den ultimata 22:an. Man kan tänka att Becker, Laurin, Reimers, Estlander & Co blickar ner från himlen med ett leende på läpparna.

/Allan Förberg

Nicklassons Minnandra.

Göran Dahlström under SSKF:s årsmöte.

Tillbaka