VÅR-SPAN UNDER PRESSARNA.
av
Allan Förberg
Påskafton är väl en typisk båtmekardag, tänkte herr ordförande och tog
en tur för att spio... spana in hur arbetet fortskrider under lite
22:or. Eftersom jag tröttnat på att stå under min egen press och hade
vägarna förbi Bromma slank jag in till SSK. Mia Thorsell fick öppna
grinden sen var det fritt fram. Tre Tigrar står på rad, men endast en
hade vårdnadshavaren på plats.
Bernt Jansson hade täckt av sin 350 Eagle-Eye och la sista handen vid
bottenmålningen. Mina oskuldsfulla öron fick höra lite levnadsglada
historier som inte lämpar sig för publicering. Tigern såg ut att må bra
och Bernt kommer till SM/Kryssarepokalen. "Inte för att vinna på
fjärden, men väl på banketten!". H-båtsägarna får se upp vid
dragkampstävlingen. Bernt verkar vara på hugget i år.
Henrik Johanssons 369 "Suggan" såg ensam ut och ägaren håller väl
på med
köket på Skarpö. Tigern mitt imellan 350 & 369 som jag inte gjorde några
allvarliga försök att spåra numret på (och Bernt var inte säker) var
också övergiven. Dessa plastbåtsägare funderade jag avundsjukt, kan
vårrusta på en dag.
Något skjul bort ligger Peter Björkdals 55:a. Fd ägaren till 336 Delfin
har bytt till tenderbåt, konstaterade undertecknad. Sen vecklade vi in
oss i ett insnöat samtal om båtar, ägare, historik och andra konstiga
saker. Peter som har björnkoll på konstruktörer och årgångar av båtar
har tagit på sig att identifiera "Jimmys" okända jakt som finns här
på
hemsidan.
109 Corona såg dammig ut. Båten som fick Renoveringfondens pris hade
inte sett sina ägare på ett tag. Enligt rykten har Jonas Claudelin
ångest för att börja borra i det nylagda däcket. Det saknas skotskenor,
vinschar och lite annat lull-lull. Jonas! fram med borrmaskinen, det är
bara lite nylackad oregon-pine. Hoppas du får på masten i år.
Vid 127 Margita var det mest aktivitet. Åsa Karlsson hade fått nya
sittbrunnssargar och en planka att stoppa in i hålet ovanför blykölen.
Det diskuterades vilken typ av gucka som vore bäst för att hålla plankan
på plats, och inte släppa in vatten mellan lite spant och andra konstiga
brädbitar. Mia Thorsell kom förbi och ropade "lättvind, lättvind".
Vilket är en förhoppning inför SM. 2002 kan alltså bjuda på den första
(??!!) tjejbesättningen i Kryssarepokalens historia. "Vi ska åka dit för
att ha kul" sa tjejerna. Och jag hoppas att det inte blir lättvind, för
då kan det bli lite väl roligt för tjejbåten. Båten ser ut att kunna bli
riktigt fin när sista lagret lack är på.
Ut ur ett plåtskjul kom Calle Svedberg. Tyvärr hade han brådis så vi
hann knappt börja yppa några meningar om ditt och datt innan Calle smet
iväg. Nu vill vi veta: Hur går det med tilltänkta nybygget som man
senast kunde läsa om i Skärgårdskryssaren Nr 4 1998.... Uppdatera
hemsidan blixtsnabbt tack!
På väg tillbaka till Hundudden slog jag ett snabbt samtal till Peter
Scheu för att höra hur det går med 257 Gazell. Båten har stått på land
ett par år och inväntat tokrenovering. Peter höll på att lägga
ytterligare pressar på Gazell, och jobbet kommer inte att inledas den
här våren (eller det här seklet???). Kom igen till Svearnas
hundraårsjubileum 2005, sa jag. Och glöm inte att det finns båtar som
behöver gastar till sommarens SM. Först till kvarn - Peter som gastade
hem SM i Västervik är tillgänglig mot en dos öl varje kväll.
På Hundudden ligger mina systerfartyg 313 Cindy-Lou och 237 Flamingo. Av
webredaktör Hasse Johnsson, skeppare på Cindy-Lou har inte synts något
under påsken (Var ordentligt förkyld under påsken!/Red anm.). Men Cindy
behöver bara dammas av inför sjösättning. Hans Stregnells båt är också
orörd än så länge. Herr Stregnell är säkerligen i Australien som
brukligt denna
årstid. Dock inte mycket att göra för att bli klar till slutet av april då
båten
ska i sjön.
Desto mer aktivitet vid Karl Lianders 180 Neana. Alla däcksballkar är
bytta och Karl inväntar sändning från England med däcksplywood och pine
som kommer via Pondus Snickerier. Thomas Larsson har varit och besiktat
arbetsgången och inte muttrat alltför mycket, vilket brukar vara ett
gott tecken. Karl har gott om tid att fika (???) och bjuder på en skvätt
blymönja till min Rayona.
Bredvid Neana ligger Tigern "Vackra Anna", som mig veterligen är
den
enda Tigern med pinedäck. Enligt rykten ska det vara nya ägare sen en
vecka tillbaka. Men dom lyser med sin frånvaro. Det finns lite putsjobb
att göra för att få upp lystern i lacken. Dags att börja slipa.
Återvänder in under min press. Man blir alltid peppad av att kolla in
andra båtar. Spacklar lite på kölen som börjar bli len som en
babystjärt. Tar fram bågfilen och sågar av den niotrådiga vajer som
tidigare fungerat som backstagssträckare. In med spectra. Annandag påsk
blir det slipning av däck och skrov. Båten ska se ut som ett pianolock
till sjösättning. Om inte en fika vid "Bojen" lockar för mycket.
Det är
skönt att sitta i solen och ljuga också.
Gott folk, skicka in lite uppdatering från era båtar. Och gärna ett par
bilder.
Hälsningar,
Allan Förberg
224 Rayona
Pågående däcksbyte på Neana.
|
Snart är det dags i igen! Sjösättningen av Rayona
på Hundudden 2001. Kranbilen är nästan jämn gammal med
|